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危险品空运-国内空运

作者:国内空运 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2011-2-24 下午 03:52:34
8 干冰的装载
干冰对于活体动物存在两种危险性,一是放出二氧化碳,使动物窒息;二是降低周围温度,
使动物处于低温环境。作为货物的冷冻剂而运输的干冰,装入货舱(包括货机的主货舱)的
数量不得超过各种机型的限制。
6.2.9 危险品和活体动物的隔离
毒性物质和感染性物质与活体动物的隔离。CLASS 6 不得与活体动物装在同一散舱内,
同一块集装板上。装CLASS 6 的集装板与装活体动物的集装板不得相邻放置。
放射性物质与活体动物的隔离。如果放射性物质包装件连续载运时间不超过24小时,它
与活体动物的最小间隔距离为0.5米。如果连续载运时间超过24小时,最小间隔距离为1米。
6.2.10 自反应物质和有机过氧化物的操作
在整个装载过程中,4.1项中的自身反应物质和5.2项有机过氧化物的包装件或集装器,
应避免阳光直射,远离热源且通风良好
6.2.11 仅限货机危险品的装载
仅限货机运输的危险品必须放置在货机上人员可以接近的货舱内(3 类III 级、
6.1、6.2、7、9除外)。
6.3 检查
6.3.1 破损或渗漏的检查
危险品的包装件在组装集装器和装机之前,必须进行认真检查,包装件在完全符合要
求的情况下,才可继续进行作业 ;危险品的包装件从飞机或集装器卸下时,也必须检查是
否有破损或渗漏的迹象。如果发现有破损或渗漏迹象,必须检查飞机放过危险品的地方或集
装器的位置是否有损坏或污染及危险污染已被去除。
6.3.2 破损或泄漏的放射性物质包装件和被污染的包装件的检查
发现放射性物质包装件发生破损或泄漏,除了检查和搬运人员之外,任何人不得靠近
破损包装件。
可以使用仪器测量破损或泄漏的放射性物质包装件的剂量。
必须按照环保部门和(或)辐射防护部门提出的要求,消除对机舱、其它货物和行李以
及运输设备的污染。机舱在消除污染之前,飞机不准起飞。
6.4 标签遗失、破损或脱落-更换标签
经营人有责任更换遗失、破损或脱落的危险品标签。
习题:
1、客机承运放射性物质时,每架飞机的最大运输指数不得超过多少?
2、将性质相抵触的危险品在仓库中放置,两者之间的距离至少米?
3、下列危险品是否需要隔离?
第3类与5.1项;6.1项与 5.1项;4.3项与第8类
第七章 隐含的危险品
7.1 隐含的危险品
在托运人申报的货物中,可能隐含有某些危险品,而这些危险品不易从托运人的申报中
确定其属性。对此,从事货物准备的人员和收运人员应对怀疑含有危险品的货物、邮件、行李
或备用品进行检查。
7.2 隐含危险品的识别
要从货运部门获得关于任何怀疑含有危险品的证实。如果发现收运的货物、邮件或行李中
有任何可疑的迹象,必须要向货物收运人员或危险品专家寻求帮助。
例如:
1 停场飞机部件,AIRCRAFT ON GROUND (AOG) SPARES:可能含有爆炸物品、化学氧气
发生器、不能使用的轮胎装置、钢瓶或压缩气体(氧气瓶、二氧化碳气瓶、氮气瓶或灭火瓶)油
漆、粘接剂、气溶胶、救生器材、急救箱、设备中的燃油、湿电池或锂电池、火柴等。飞机配件/飞
机设备,AIRCRAFT SPARE PARTS/AIRCRAFT EQUIPMENT:同“停场飞机部件”。
2 汽车、汽车零部件(轿车、机动车、摩托车),AUTOMOBILES、AUTOMOBILES PARTS
(CAR,MOTOR,MOTORCYCLE):可能含有磁性物质,此类物质虽不符合对磁性物质的定义,
但可能因影响飞机仪表而需要特殊装载。也可能含有发动机、汽化器、含有燃油或曾经装有燃
油的油箱、轮胎充气设备中的压缩气体、湿电池、灭火瓶、含氮的减震器/支架、气囊冲压器/
气囊组件等。
3 呼吸器,BREATHING APPARATUS:可能含有压缩空气瓶或氧气瓶,化学氧气发生器或
深冷液化氧气。
4 野营用具,CAMPING EQUIPMENT:可能含有易燃气体(丁烷、丙烷等)、易燃液体(煤
油、汽油等)、易燃固体(四氮六甲圜、火柴等)或其它危险品。
5 轿车、轿车零部件,CARS、CAR PARTS:见汽车、汽车零部件等。
6 化学品,CHEMICALS:可能含有任何类别符合危险品定义的物质,尤其是易燃液体、
易燃固体、氧化剂、有机过氧化物、毒性或腐蚀性物质。
7 公务货,COMAT(COMPANY MATERIALS):这些如飞机零件可能含有危险品,如旅客

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